Biz müşteri temsilcileri bazen müşteri hemen istediğini söylesin ve gitsin isteriz.Bu bazen çok yoğun olduğumuzdandır,bazende karşımızdaki insan ile frekansımızın tutmadığındandır.Bir müşterim geldi.1,5 saate yakın konuştuk.Sıcak kanlıydı.Dinledikçe dinledim.Kendimi Güzin abla gibi hissettim.Fakat anlattıkları insanlara ders niteliğindeydi.Bende bu tecrübeyi sizlerle paylaşmak istedim.
 |
| Nakliyecilik |
Şirket açılışı için gerekli olan (fatura,irsaliye vs..) basımı için gelmişti nakliyeci abimiz.Şimdi bakın Devlet baba bu İbrahim abimize nasıl oyun oynuyor.Daha önce limited şirketi varmış.Kendisi vergilerini günü gününe ödeyen,doğru bir Türkiye vatandaşı profili çizen bir abimiz.3 adet nakliye aracı var ve bir anda bir yasa çıkıyor ve İbrahim abinin ticaret hayatı karışıyor.(K) belgesi olmayanlar bu belgeyi almak zorundalar.Belgesi olanlar ise ilgili tonaja yükseltmek zorundalar.Daha önceden bu belgeyi alanlar ilgili tonajları yakalamak için ya yeni araçlar alacaklar, ya çevresindeki insanların özel araçlarını üzerlerine geçirecekler veya bu tonajı yakalamak için her türlü çılgın fikirkere ihtiyaçları var.Bahsi geçen İbrahim abimizi örnek alalım.İbrahim abimiz aslında bu belgenin sahibi.Ama onuda kötü bir vatandaş profili çizen esnaf ile aynı kefeye koyuyorlar ve trafiğe çıkamazsın diyorlar.Bir aileye bakmakla yükümlü olan İbrahim abimiz çaresizlik içinde yeni araç almak zorunda olduğunu,ama henüz şu an bunun mümkün olmadığını ,çaresiz kaldığını,kapıların yüzüne kapatıldığını ,(K) belgesi olmasına rağmen trafikte kaçak güreştiğini söylemekten kendini alamıyor ve 830 kg ile bu belgeyi almaya hak kazanamıyor ve limited şirketini kapatıyor küçülmeye gidiyor.Daha öncede girdiği krizden çıkabilmek için dairesini düşük maliyete satmak zorunda kalmış İbrahim abimiz.
Kurallar sert.1 kg dahi eksik olsa trafiğe çıkarsan ceza alırsın diyor yasa.Bu belgeyi almadan veya yasaya uygun geliştirme yapmadan trafiğe çıkamaz taşımacılık yapamazsınız.Taşımacılık işi yapan vatandaşlarımız ne demek istediğimi çok iyi anlıyorlardır.Bu ne demek? Mevcuttaki Limited şirketi bünyesindeki araçların toplam tonaj ağırlığı 110 tonu , şahıs şirketlerinin toplam tonaj ağırlığı 35 ton olmadan trafik yasak.İş yapamazsın,ekmek yiyemezsin.Ayrıca küçülmeye giden şirketi içinde şöyle birşey var.Eski şirketin kapanma işlemleri yaklaşık 1 yıl sürüyor ve şirket işliyormuş gibi stopaj ödemeye devam ediliyor.Aynı zamanda yeni şirketin vergileri ödenmeye başlanıyor.Masraflar ikiye katlanıyor.
Dünya tersine dönmüş.Gerçekten bu ülkede iş yapmak,dürüst olmak,vergilerini günü gününe ödemek suç.Verginin de vergisi ödenen,türlü isimler bulunmaya çalışılan uydurma vergilerin olduğu Türkiye'de yaşamak gerçekten çok zor.Memurlar vatandaşa yardımcı olmak için değil,köstek olmak için sanki koltuklarında oturuyorlar.
Vatandaşına saygı duyan,iyi yaşaması için ona zemin hazırlayan,ahlaklı ve merhametli yöneticileri olan bir ülke istiyoruz.Çokmu şey istiyoruz!!!
Hiç yorum yok:
Yorum Gönder